新能源相关文章

为了推动新能源汽车产业发展和引进海外高层次人才

谈起新能源汽车,林敦充满激情。在朋友圈他有个外号叫“福州新能源汽车产业宣传大使”。作为清华大学能源与动力工程系的博士,林敦曾先后在美国、韩国、挪威等地参会、访学,2018年作为高层次人才,被福州市引进担任福州市交通建设有限公司副总经理。

2019年10月09日

广汽新能源Aion LX支持L3级别的自动驾驶功能

8月29日讯 我们在北京雁栖湖国际会展中心见证了广汽新能源Aion LX的首发,广汽将这车定位在“豪华智能超跑SUV”。据透露该车型将以93千万时的电池组提供650km NEDC综合工况下的续航里程,预计10月发布。

2019年09月22日

恒驰”是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车

从此前恒大造车的部署和筹备来看,每一次对于核心技术和知识产权的并购,都可谓是环环相扣。今年1月,恒大健康便宣布收购瑞典NEVS51%的股权,在成为第一大股东的同时,也间接获得了其在新能源汽车方面的领先技术和布局。不久后,恒大健康又入股动力电池企业卡耐新能源,开始了着手布局新能源车的动力电池。

2019年09月04日

将对除新能源公交车、燃料电池车以外的新能源汽车取消补贴

今年6月25日后,2019年新能源汽车补贴政策正式实施。随即,北京市财政局等五部门联合发布了《关于调整北京市推广应用新能源汽车管理办法相关内容的通知》,规定“自6月26日起,取消对纯电动汽车的市级财政补贴,燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5的比例安排市级财政补助”。

2019年08月21日

报告的调查人群是来自全国20多个城市新能源汽车的消费者

中国汽车流通协会会长 沈进军: 第一个方面就是针对车子产品质量或者是使用性能,第二个方面就是从它的售后服务整个体系,第三个就是基础设施建设,或者换句话说充电设施建设。

2019年08月19日

中国的新能源车用户更关注新能源技术的高性能与可靠性

从DS 7开始,每一款新的DS车型都将拥有PHEV(插电式混动)版或纯电动版。而最先搭载DS E-TENSE电动技术的量产车型,就是在今年上海车展上惊艳亮相的DS3 CROSSBACK E-TENSE(纯电动车型)和DS7 CROSSBACK E-TENSE四驱版(插电式混动车型)。这两款新车已经在欧洲上市,其产品力获得了欧洲用户的一致认可,DS也将计划于2020年内将其引进国内。

2019年08月18日

地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持

纯电动公交车,车长在6米(含6米)与8米之间的,每车每年补助4万元;车长在8米(含8米)与10米之间的,每车每年补助6万元;车长超过10米(含10米)的,每车每年补助8万元。

2019年08月16日

2019年广汽新能源仍有希望完成销量目标

对于广汽新能源来说,目前其最大的竞争力源自于其自主研发的第二代纯电动平台GEP(Gac Electric Platform)。而每每谈及于此,古惠南都自信的表示有着上述平台的加持,广汽新能源已经将竞争对手锁定为特斯拉。

2019年08月16日

中国新能源汽车、尤其是纯电动市场上

『2011款聆风』聆风“出道”已近10年,最值得称道的是其安全性,迄今为止未有爆出因电池系统引发的起火事件,与当下一些纯电动车型相比,实属难得,而且也赢得了一系列的被动安全奖项。2017年,聆风首次换代,第二代聆风搭载了日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility),包括ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板,可实现轻松驾驶。

2019年08月16日

全球新能源汽车总销量为637.74万辆

接着是以14.3万辆排名第二的比亚迪,这名来自中国的选手在此之前已连续4年霸占新能源汽车销量冠军宝座。但在2018年,比亚迪与特斯拉的年度销量差距已缩小至两千余辆,且在新能源乘用车销量方面,特斯拉领先比亚迪1.8万辆,因此若不计入新能源商用车的销量,比亚迪在2018年已首次败给特斯拉。不过相比其他竞争对手,比亚迪的实力不容小觑,截至2019年6月,其历史总销量为67.6万辆,排在雷诺-日产联盟和特斯拉之后,在总保有量方面位至全球前三强。

2019年08月14日

新能源汽车的动力电池既关乎续航里程

还是正经点儿,说说传统意义上的“开车”吧。今天的主角是在8月9日刚刚上市的全新长续航车型威马EX5 520 ,既然官方定义为“A级SUV市场520公里最长续航”,那它的背后总是有料可讲的。

2019年08月11日

新能源公交车市场是靠政府补贴+政府采购形成的

新能源客车靠补贴不久前,乘联会秘书长崔东树撰文称:“新能源大中型客车基本都是公交用途,其他用途的新能源大中型客车没有市场。”换言之,只有进入公交领域拿到补贴的新能源客车才能生存。市场形势确实符合崔东树的判断,由于新能源商用车“拖后腿”,中汽协被迫下调新能源市场预期。近日,中汽协预测称,2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右,低于此前160万辆的预测。中汽协公布的数据显示,1~6月,新能源汽车实现销售61.7万辆,同比增长49.6%,远低于去年同期111.6%的增幅。从品类来看,新能源乘用车上半年共计销售56.3万辆,同比增长58.7%;新能源商用车销售5.4万辆,同比下滑6.6%。对此,有业内人士认为,客车市场整体不景气,影响了新能源客车的销售。

2019年08月08日

这也是目前全国新能源物流车普及政策最积极的城市

补贴逐渐退坡,以及现在各地逐渐取消地方补贴,对新能源物流车压力无疑加大。今年7月初,北京发布关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》的通知,宣布取消纯电动汽车市级财政补助,北京也成为全国首个宣布彻底取消地方补贴的城市,而此前国家曾明确要求在过渡期后,不再对除新能源公交车及燃料电池汽车以外的新能源汽车给予地方性的购置补贴。

2019年08月07日

吸引消费者选择新能源汽车的因素有很多

众所周知,电机、电控系统和电池是电动汽车大三核心。

2019年08月07日

全国乘联会整理并发布了6月份新能源汽车销量数据

根据全国乘联会数据,比亚迪元EV在六月共售出6553辆新车。如果换做其它车企,获得这个名次应该很欣喜了;但对于比亚迪元EV来说,这个销量成绩稍有点苦涩。在前不久刚发布的前5月全球电动汽车销量榜上,元EV还力压特斯拉Model 3霸气夺冠;此次在国内市场却仅获得月销量第3名,这在一定程度反映出其竞争力在下滑。而未来随着更多车企推出竞品车型,元EV面临的压力将更大。

2019年08月06日